当前位置:旅行家房车网 > 用车>知识
综合
  • 综合
  • 资讯
  • 车型
  • 视频
知识 知识养护配件改装租车精选

房车中几种驱动形式的利与弊

2017-07-31 15:24:12 旅居车网 JC 0

    前驱推头,后驱甩尾,四驱平稳……这些常见的说法放在房车上是否仍旧适用,就让今天的这篇文章来为你解答。
    前置前驱(FF)

    别问我累不累,同时负责转向和驱动你试试



    前置前驱全称叫做前置发动机前轮驱动,即发动机前置,使用前轮驱动。这种结构因为没有后驱车上的传动轴,所以在动力传递上损耗更小,也间接的提高了车辆的动力性和燃油经济性。目前市面上大多数轿车所采用的都是前置前驱的驱动形式。
    优点
    省略了传动轴装置,整体结构更加紧凑,同时也减少了车身重量。对于自重较大且一直在找寻轻量化方法的房车来讲,这种先天优势所带来的重量减少可谓是大家所喜闻乐见的。
    发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好。更好的燃油经济性在省钱的同时,也意味着在油箱容积相同的前提下,可以获得更高的续航里程,而这段旅程可能就是你距离下一个加油站的距离。
    发动机等总成前置,增加前轴负荷,提高轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。对于普遍重心偏高的房车来讲更高的操纵稳定性意味着更高的安全性。
    缺点
    因为前轮同时负责了驱动和转向的功能,前置前驱在转弯时,容易出现转向不足的现象,也就是我们常说的“推头”。容易出现“推头”现象虽然是前置前驱自身的特性,但只要在弯路减速慢行一般情况下是不会出现“推头”的。

    在启动、加速、或爬坡时,由于前轮负荷减少,导致牵引力下降,影响通过性。这种现象在自重较大的房车上表现的尤为明显。



    代表车型
    基于上汽大通V80所打造的房车
    前置后驱(FR)

    不是所有的FR都适合漂移,也不是所有卖豆腐的都开86



    前置后驱全称叫做前置发动机后轮驱动,即发动机前置,使用后轮驱动。前置后驱和前置前驱相反,天生具有转向过度的特性,在高速过弯时后轮容易打滑,产生甩尾的现象,加以控制就是极具观赏性的漂移,不过房车好像并不需要漂移。目前使用前置后驱的一般都是性能车型,曾经大名鼎鼎的AE86就是前置后驱的布局。
    优点
    在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,其牵引性能比前置前驱形式优越。和前置前驱的房车相比,拥有更强的通过能力。
    轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。前后均衡的重量配比,让房车在驾驶时可以获得更好的操控性,前提是在改装时没有破坏这种前后重量配比。
    缺点
    由于采用传动轴装置,在增加车重的同时,也降低了动力的传动效率,影响了燃油经济性,这一点上和前置前驱是正好相反的。

    在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象。对于重心偏高的房车来讲,甩尾还是很危险的,所以在雨雪等湿滑路面一定要小心慢行。



    代表车型
    基于依维柯宝迪所打造的房车

    今天主要为大家介绍了两种房车当中常见驱动形式的利与弊,下一期,旅居君会接着为大家介绍剩下的几种,我们下期再见……



    中置后驱(MR)
    中置后驱的不止有超跑,还有能发家致富的小面
    中置后驱全称是发动机中置后轮驱动,即发动机的重心位于前后轴之间,使用后轮驱动,在这里旅居君就不对前中置和后中置进行展开了。中置后驱因为重心落在车身中央,从前后车轮承载重量来看是前后50:50的,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,所以整车拥有完美的操纵性。但中置后驱依然是后轮驱动,仍旧具有后驱车型所独有的转向过度的弊端。目前来说使用中置后驱布局的车型主要有两类:超跑和小面。
    优点
    轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性,简单来讲就是操控比较平稳。
    重量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,转弯时,转向盘操作灵敏,运动性好。
    缺点
    发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性。尽管能够改装成房车的车型基本是采用前中置的形式,对车厢后部几乎没有影响,但对于寸土寸金的房车内部来讲,仍旧是一个弊端。

    发动机的隔音和绝热效果差,乘坐舒适有所降低。这个就主要是对驾乘舒适性的影响了,在闷热吵闹的环境中旅行,还是很容易影响心情的。



    代表车型
    基于金旅海狮改装的房车
    前置四驱(4WD)

    别问我4X4等于多少,这又不是一道数学题



    前置四驱全称是发动机前置四轮驱动,即发动机前置,采用四轮进行驱动。前置四驱目前主要分为三种:分时四驱、全时四驱和适时四驱,在这里就不展开进行讨论了。前置四驱因为四轮驱动的特性,在操控性上和两驱相比更为平稳,不容易出现推头、甩尾的现象,同时具有更强的通过能力。如兰德酷路泽等车型使用的都是前置四驱的形式。
    优点
    四轮都具有驱动力,并可根据情况进行前后轴的扭矩分配,具有更高的操控稳定性。体现在房车上,主要是具有更好的日常行驶稳定性。
    在启动、爬坡、加速、冰雪湿滑路面行驶等情况下,四轮同时具有驱动力,牵引能力强,具有较高的通过性。和两驱的房车相比,前置四驱的房车可以带你去更远的地方。
    缺点
    前置四驱同样具有传动轴,并且传动系统和两驱相比更为复杂,增加了更多的车重。在改装成房车后,通过性会有一定程度的下降。

同时驱动四轮,动力损耗较大,降低了动力的传动效率,影响燃油经济性。



    代表车型
    基于丰田坦途所打造的房车
    全时驱动(AWD)

    想知道是几轮驱动,等我数数有几个轮子先



    简单的提一下不太常见的全时驱动,即所有轮子都是驱动轮(说备胎的小心旅居君咬你,另外双轮算一个),全时四驱也算其中一种,但旅居君主要想说的是轮子更多的那些大家伙。这种驱动形式一般运用在军用车辆和特种车辆上,具有极高的越野通过能力。

    优缺点大家可以参考前置四驱,就不说明了。



    代表车型
    基于MAN TGS 8×8越野专用底盘打造的房车

    关于房车中几种驱动形式的介绍到这里就结束了,从文章中大家也可以看出来,任何一种驱动形式都有其利弊,在选购房车时我们不能够只看到这些优缺点,而应该结合自身需求去选择。

文章标签: 房车驱动+
分享: 收藏本文 点赞 0 责任编辑:JC
网友互动

0人参与互动,已有0条评论

同时发送消息给作者 Ctrl+Enter

  • 1.大过年的,新蒙撞了,好伤心!请大神解答疑问!
  • 2.新蒙二保作业 拍的不好 大家将就着看
  • 3.新蒙二保作业 拍的不好 大家将就着看
  • 4.新蒙二保作业 拍的不好 大家将就着看
  • 5.新蒙二保作业 拍的不好 大家将就着看

分享:

如需获得反馈信息,请留下一种联系方式
E-mail
手机